旺盛的消费者需求以及激烈的市场竞争下想要保持良好的销量和市场关注度汽车的更新换代自然是极为重要的，随着更新换代保持良好的市场关注度，但是也不是每次更新换代都能取得好的效果，一些曾经的王牌车型现如今也是在激烈的竞争下而被边缘化，比如今天和大家聊的中级轿车中的屌丝三宝，索纳塔，起亚K5以及雪佛兰迈锐宝这三款车型虽然不是当红明星但是却是80后最喜欢的三款合资中级轿车，相对其他合资车丰富的配置以及较高的性价比优势成为有面子实力的车型，而如今的“屌丝三宝”现在成什么样了？一款停产，还有两款仍在挣扎。今天咱们就来简单的了解下！

如今的时代下即便是零零后也已经渐渐步入社会而对于80后也已经是奔四而去完全是将要成为中年油腻大叔的形象，那么曾经一代经典的三款车现如今表现如何呢，今天就来盘点一下，雪佛兰旗下的经典车型迈锐宝，七年征战现如今还是要说再见！

迈锐宝作为屌丝三宝中的性价比一宝，更新换代下动力组合为1.5T涡轮增压发动机加上6AT变速箱的组合之后就开启了亲民之路，单单去年的总销量就是12.9万辆，完全有着重回巅峰之态，但是这样的情况在德日系合资车的强势压迫下确实是有点力不从心，今年2月25号最后的迈锐宝下线停产，这样一款有着时代特性的中级车也是要真正的说再见！而作为经典的延续迈锐宝XL成为代替品。

在合资品牌中韩系车向来在配置和外观上非常的有优势，在市场销售的索纳塔8/9都有着不错的销量在2015年是成就巅峰的6.4万辆，而之后的2018年却仅有6693辆，差距之大令人咂舌，而在这样的局面下现代车企推出了全新更新的新元素索纳塔。对于这款车之后的表现还需要经历时间的验证。

同样是韩系车的起亚K5整车综合实力非常的出色，但是这款出众的中级轿却没有什么辉煌时刻，去年的K5年销量也仅仅是1.45万辆，还是在优惠的购车政策下，在合资车的销量排名上也是垫底的存在。这样的情况下2018年底起亚推出的K5的衍生版车型K5Pro，不仅在外观上进行了一定的调整，并且还符合了国内最新的尾气排放标准，价格上也是做出的一定的降价，表现的更加的亲民，但在今年前5个月的销量中也仅仅是1166辆，完全是生死未卜的样子。对于这几款车各位怎么看，欢迎留言点评.